Alcoa Corporation의 CEO인 Bill Oplinger는 ‘Varney & Co.’에 출연하여 철강 및 알루미늄 수입에 대한 도널드 트럼프 대통령의 관세를 50%로 두 배로 늘리겠다는 발표에 대해 반응했습니다.
화요일, 크라이슬러, 지프, 램의 모회사인 스텔란티스는 향후 4년 동안 미국 제조 운영을 강화하기 위해 130억 달러를 투자할 계획이라고 밝혔습니다.
이것은 자동차 회사의 역사상 가장 큰 단일 투자이며, 핵심 부문에서 브랜드 포트폴리오 전반에 걸쳐 5개의 새로운 차량 도입, 완전히 새로운 4기통 엔진 생산, 일리노이, 오하이오, 미시간 및 인디애나의 시설에서 5,000개 이상의 일자리 창출을 지원할 것입니다.
“미국 내 성장을 가속화하는 것은 제가 첫날부터 집중해 온 것입니다. 미국에서의 성공은 미국 내 스텔란티스에 좋을 뿐만 아니라 우리 모두를 더 강하게 만듭니다.”라고 스텔란티스 CEO인 안토니오 필로사는 말했습니다.
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스텔란티스는 이 투자가 “이미 상당한 미국 내 입지”에 추가될 것이며 현재 수준에서 연간 완제품 차량 생산량을 50%까지 늘릴 것이라고 밝혔습니다. 새로운 제품 발표는 회사의 기존 19개 모델을 갱신하고 2029년까지 모든 미국 시설에서 엔진을 개선하는 일정에 추가될 것입니다.

2025년 4월 5일, 플로리다주 마이애미에 있는 스텔란티스 NV 대리점에서 새로운 지프 랭글러 4도어 사하라 4×4 차량을 볼 수 있습니다. (Eva Marie Uzcategui/Bloomberg via / Getty Images)
이 투자는 도널드 트럼프 대통령이 자동차 및 제조 부문을 포함하여 미국 내 일자리를 되찾기 위해 관세를 사용하는 가운데 이루어졌습니다. 스텔란티스는 관세로 인해 올해 17억 달러의 손실이 발생할 수 있다고 추정했습니다. 작년에 스텔란티스가 미국에서 판매한 120만 대 이상의 차량 중 40%가 주로 멕시코와 캐나다에서 수입되었으며 25%의 관세가 부과됩니다.
자금의 6억 달러 이상이 벨비디어 조립 공장을 재개장하는 데 사용되어 2027년에 초기 생산이 예상되는 미국 시장용 지프 체로키와 지프 컴패스의 생산을 늘릴 것입니다. 이 움직임만으로 약 3,300개의 새로운 일자리가 생길 것으로 예상됩니다.
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약 4억 달러가 완전히 새로운 중형 트럭 조립에 투입되며, 벨비디어 시설에서 톨레도 조립 단지로 이동하여 지프 랭글러 및 지프 글래디에이터와 합류합니다. 생산 변경으로 900개 이상의 일자리가 창출될 수 있습니다. 예상되는 출시 시기는 2028년입니다.

뉴욕 제이콥 K. 재비츠 컨벤션 센터에서 열린 뉴욕 국제 오토쇼에서 지프 글래디에이터 루비콘을 엿볼 수 있습니다. (Michael Brochstein/SOPA Images/LightRocket 경유)
미시간주에서는 또한 완전히 새로운 범위 확장형 전기 자동차와 워렌 트럭 조립 공장에서 2028년부터 생산될 내연 엔진 대형 SUV를 개발할 것입니다. 약 1억 달러가 시설을 재정비하는 데 사용됩니다. 이는 현재 지프의 왜고니어와 그랜드 왜고니어를 조립하는 시설에 900개 이상의 일자리를 추가할 것으로 예상됩니다.
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미시간주 디트로이트에 있는 스텔란티스 맥 조립 공장 외부에 있는 간판. (Matthew Hatcher/Bloomberg via Getty Images)
인디애나주에서는 완전히 새로운 4기통 엔진인 GMET4 EVO를 생산하기 위해 2026년부터 여러 코코모 시설에 대한 투자가 있을 것입니다. 회사는 이 지역에 1억 달러 이상을 투자하고 미국이 이 전략적 파워트레인의 제조 본거지가 되도록 100개 이상의 일자리를 추가할 계획입니다.
| 티커 | 보안 | 최종 | 변화 | 변화 % |
|---|---|---|---|---|
| STLA | STELLANTIS NV | 10.12 | +0.20 | +2.07% |
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현재까지 스텔란티스의 미국 내 입지는 14개 주에 걸쳐 34개의 제조 시설, 부품 유통 센터 및 연구 개발 위치를 포함합니다. 이 회사는 미국 전역의 수천 개 지역 사회에서 48,000명 이상의 직원, 2,600개의 딜러 및 약 2,300개의 공급업체를 보유하고 있습니다.
