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포드는 이제 후방 카메라 관련 문제로 140만 대 이상의 차량을 리콜합니다.
미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 해당 차량은 후진할 때 왜곡되거나 간헐적인 이미지를 표시하거나 화면을 완전히 비울 수 있습니다. NHTSA는 이것이 운전자의 후방 시야를 줄여 잠재적으로 사고의 위험을 증가시킨다고 말합니다.
이 리콜은 2015년에서 2020년 사이의 Explorer, Taurus, C-Max, Escape, Flex, Fusion, Fiesta 및 Mustang 모델에 영향을 미칩니다. Lincoln MKZ 및 MKT 모델도 리콜에 포함됩니다.
포드는 2025년에 이미 기록적인 103건의 안전 리콜을 발표했으며, 올해가 끝나려면 아직 4개월이나 남았습니다.
2017년형 포드 플렉스의 전면.(Ford Motor Co. / Fox News)
NHTSA는 딜러가 필요에 따라 후방 카메라를 검사하고 교체할 것이며 무료로 제공될 것이라고 밝혔습니다. NHTSA는 이번 달에 소유자에게 안전 위험에 대해 알리는 중간 서한이 발송될 예정이며, 최종 해결책을 사용할 수 있게 되면 추가 서한이 발송될 것이라고 밝혔습니다.
FOX Business는 포드에 이 문제에 대한 논평을 요청했습니다.
2020년형 포드 머스탱의 전면.(Ford Motor Co. / Fox News)
포드는 이전에 유사한 후방 카메라 문제로 인해 190만 대의 차량을 리콜했습니다.
로이터는 9월 NHTSA 보고서를 인용하여, 2015년에서 2019년 사이에 제작된 다양한 차량에 영향을 미친 해당 리콜에는 Lincoln MKC, Lincoln Navigator, Mustang, F-250, F-350, F-450, F-550, Edge, Ranger, Expedition, Econoline, Transit 및 Transit Connect가 포함되었다고 밝혔습니다.
포드는 충돌 위험을 증가시킬 수 있는 후방 카메라 결함으로 인해 190만 대의 차량을 회수합니다.
Kelley Blue Book의 보고서에 따르면 포드는 2025년에 가장 많은 수의 안전 리콜을 발표했는데, 총 103건 이상의 경고가 있었습니다.
보고서에 따르면 올해가 아직 1/3이나 남았음에도 불구하고 포드는 이미 이전 연간 기록인 77건의 리콜을 넘어섰습니다.
| 티커 | 증권 | 마지막 | 변동 | 변동 % |
|---|---|---|---|---|
| F | 포드 자동차 | 13.23 | -0.60 | -4.34% |
안전 관련 결함으로 인해 차량이 연방 자동차 안전 기준을 충족하지 못하는 경우 제조업체는 소비자에게 문제를 알려야 합니다. 이러한 리콜은 안전 문제가 발생하기 전에 해결하기 위한 것입니다.
포드는 안전 벨트 및 카메라 디스플레이 관련 문제로 인해 약 625,000대의 차량을 리콜하고 있습니다.
제조업체는 일반적으로 잠재적인 벌금과 운전자 안전 문제를 방지하기 위해 리콜을 시작합니다. 그러나 교통부의 일부인 NHTSA는 잠재적인 안전 문제에 대해 공개적으로 제출된 사례를 기반으로 차량 리콜을 발행할 수도 있습니다.
Autotrader의 편집장인 Brian Moody는 FOX Business에 일반적으로 리콜은 시스템이 작동하고 있다는 의미이므로 반드시 나쁜 것은 아니라고 말했습니다. 그는 오늘날 대부분의 리콜은 자발적이며 자동차 제조업체는 법적 조치나 정부에 의해 거의 강요받지 않는다고 말했습니다.
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“그러나 자동차 제조업체가 기록적인 수의 리콜을 발표하는 경우 우려할 만한 이유가 됩니다. 점점 더 복잡해지는 차량이 “정상”이 되어감에 따라 포드는 품질과 관련하여 어려움을 겪었습니다.”라고 그는 말했습니다.
