금융장관이 ‘더 바텀 라인’에서 미국 전기차의 미래가 ‘매우 밝다’고 말한 것에 대해 자동차 전문가 마이크 코딜이 응답합니다.
화재 위험 가능성과 관련된 19건의 사고를 인지한 후, 지프는 미국 내 32만 대가 넘는 플러그인 하이브리드 SUV를 리콜하고 있으며, 수리가 완료될 때까지 차량 충전을 중단하고 건물에서 떨어진 곳에 주차할 것을 권고하고 있습니다.
이번 리콜은 점화 장치가 꺼진 상태에서도 화재가 발생할 수 있는 특정 2020~2025년형 지프 랭글러 4xe 및 2022~2026년형 지프 그랜드 체로키 4xe 모델에 영향을 줍니다.
지프의 모기업인 스텔란티스는 성명을 통해 “회사는 만일의 사태에 대비해 수리가 완료될 때까지 영향을 받는 차량의 소유자들에게 건물이나 다른 차량에서 떨어진 곳에 주차할 것을 권고합니다”라고 밝혔습니다.
자동차 제조업체는 배터리 충전량이 줄어들면 위험이 감소한다고 지적했습니다.
스텔란티스, 전력 손실 가능성으로 인해 91,000대 이상의 지프 그랜드 체로키 리콜 예정
2024년 4월 19일 금요일, 캐나다 퀘벡주 몬트리올에서 열린 몬트리올 전기차 쇼에서 2024 지프 랭글러가 전시되고 있습니다. (Graham Hughes/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)
지프는 고객 데이터를 조사하고 플러그인 하이브리드 모델과 관련된 19건의 화재를 확인한 후 자체 조사를 시작했습니다.
스텔란티스는 FOX Business에 이메일을 통해 공식 성명을 발표하면서, 솔루션이 곧 제공될 것이며 수리를 예약할 수 있게 되면 소유자에게 연락할 것이라고 밝혔습니다.
리콜에는 캐나다의 약 20,700대, 멕시코의 2,600대, 북미 외 지역의 약 32,000대의 차량도 포함됩니다.
FDA, 방사능 오염 가능성에 대한 우려로 방사능 새우 리콜 확대
미국 뉴욕주 뉴욕시 맨해튼에 있는 지프 자동차 쇼룸, 회사 브랜드 이름이 있는 건물 외부. (Plexi Images/GHI/UCG/Universal Images Group via Getty Images / Getty Images)
이번 최신 리콜은 스텔란티스가 동력 손실을 유발할 수 있는 소프트웨어 결함으로 인해 미국에서 91,000대 이상의 지프 그랜드 체로키 하이브리드를 리콜한 지 약 2개월 만에 나온 것입니다.
2022년부터 2026년까지 제작된 특정 지프 그랜드 체로키 플러그인 하이브리드 전기 자동차는 배터리 팩 제어 모듈 마이크로프로세서가 과부하되어 재설정될 수 있습니다. 미국 도로교통안전국(NHTSA)에 따르면 이 경우 하이브리드 제어 프로세서가 배터리 팩 제어 모듈의 신호를 잘못 해석하여 동력 손실을 초래할 수 있습니다.
NHTSA 웹사이트에 따르면 잠재적으로 영향을 받는 91,787대의 차량 중 약 1% 또는 약 918대가 결함이 있는 것으로 추정됩니다.
폭발 및 부상 보고 후 약 780,000대의 고압 세척기 리콜
2024년 3월 27일 수요일, 미국 뉴욕에서 열린 2024 뉴욕 국제 오토쇼(NYIAS)에서 2024 지프 그랜드 체로키 4xe 플러그인 하이브리드 스포츠 유틸리티 차량(SUV)이 장애물 코스를 통과하고 있습니다. (Gabby Jones/Bloomberg via Getty Images / Getty Images)
NHTSA에 따르면 이번 리콜에 포함되지 않은 유사한 차량에는 하이브리드 제어 프로세서가 없거나 해당 기간 이후에 제조되었습니다.
올해 초 유사한 발표에서 NHTSA는 스텔란티스가 차량의 동력 전달 장치 문제로 인해 2017~2019년식 지프 체로키 63,000대 이상을 리콜하고 있다고 발표했습니다.
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11월에 스텔란티스는 수요에 맞춰 재고 수준을 크게 줄이면서 오하이오주 지프 조립 공장에서 1,000명 이상의 직원을 무기한 해고할 것이라고 발표했습니다.
FOX Business의 소피아 콤프턴이 이 보고서에 기여했습니다.
